秦皇岛威卡威表现如何？汽车零部件产业增速迅猛吗？

秦皇岛市的汽车零部件行业正经历着飞速的发展，不断强化产业链并稳固其发展。在中秦兴龙产业园区，戴卡兴龙轮毂公司的加工车间内，半成品轮毂正沿着辊道传送带缓缓移动。

中信戴卡股份有限公司最近推出了一项创新的一体化压铸解决方案，将98个汽车零部件进行高度集成设计，并实现一站式生产。这项技术的商业化应用预计将缩短生产流程，降低成本，并可能引领汽车制造业的一次重大变革，展现出强大的生产潜力。

秦皇岛市的汽车零部件产业不仅是当地的经济支柱，也是装备制造业的核心。该产业近年来保持了稳健的增长势头，以汽车轮毂、玻璃、管路和车门等产品为主导，形成了以中信戴卡为核心的产业集群。2023年，全市规模以上的汽车零部件企业达到21家，营业收入达到562亿元，利润总额达到34亿元，分别比上年增长了12%和26.9%。

科技创新是推动产业链发展的关键。秦皇岛市的轮毂产业自21世纪初起步，如今已成为汽车零部件产业的中心。全市拥有8家铝制轮毂生产企业，年产量近7000万件，成为中国最大的高档汽车轮毂生产基地。

秦皇岛经济技术开发区通过建立汽车轻量化协同创新平台和检验检测公共服务平台，优化了产业创新环境。依托燕山大学等高校的科研力量，提升了汽车科技研发能力，其中燕山大学为汽车零部件产业提供了180多项科技服务，推动了铝合金车轮精密锻压成型等关键技术的成功转化。

秦皇岛经济技术开发区立足于加强汽车零部件产业链，实施以链招商和以商招商策略，形成了完整的汽车零部件产业链。秦皇岛威卡威汽车零部件有限公司作为京威股份的全资子公司，提供了上百种汽车内外饰件和功能件，年销售额约25亿元。

企业是产业链的基石，尤其是关键企业，它们是产业链发展的新动力。秦皇岛经济技术开发区持续关注产业发展，引导企业加大研发投入，拓宽产品范围。面对新能源汽车市场的崛起，秦皇岛市积极鼓励企业进入新能源汽车零部件生产领域。

秦皇岛市致力于打造具有竞争力和弹性的汽车零部件生产基地，通过引进核心零部件制造企业，延长产业链，补充供应链，提升价值链，推动汽车零部件产业的高质量发展。